眼下美国大豆正值丰收季,但不少美国豆农在社交平台晒出堆积如山的豆子,感叹“大豆无处可去”。与此同时,来自南美的大豆船正源源不断驶向中国。
谭主独家从中国主要粮食码头获悉:今年1至9月,美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%,从72艘降至32艘,这是因为自7月起,来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。对比来看,5月以来,该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。
要知道,大豆对美国农业出口很重要。2024年,美国出口大豆金额达245.8亿美元,位居美国农产品出口首位,占美国农产品出口总额的14%。其中,中国就买走了一半以上的大豆,价值126.4亿美元。
据外媒数据,2024年,美国向中国出口了近2700万吨大豆。而今年,在秋收开始前的1月至7月,美国对中国大豆出口量仅为590万吨。自今年5月以来,中国已停止购买美国大豆。美国一家市场调研公司预测,如果中国在11月中旬之前仍未重返美国市场,美国损失的对华大豆订单可能高达1400万至1600万吨。失去中国,就等于失去半个市场。
8月初,路透社抛出一条让全球半导体圈炸锅的消息:三星电子和SK海力士,正在评估中国中微公司的芯片制造设备,考虑将它装进自己在中国的晶圆厂里,甚至言之凿凿,说两家韩国存储芯片巨头大约两年前就已经开始秘密测试中微的刻蚀设备。
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