驾驶人饮酒后开启车辆的智能辅助驾驶功能,是否会被认定为酒驾或醉驾?江西公安于10月16日公布了一起相关案件。男子因涉嫌饮酒后驾驶机动车将被一次性记12分,罚款1500元,并暂扣驾驶证6个月。
事件发生在10月3日晚上9点左右,新余市公安局交通管理支队民警在仰天岗大道进行酒醉驾整治行动时,发现一辆新能源车突然停下,驾驶人正从驾驶座向后座转移。民警立即上前制止并对驾驶人张某某进行了呼气式酒精检测,结果显示其体内酒精含量为34mg/100ml,达到饮酒后驾驶机动车的标准。尽管张某某辩称自己使用的是车辆自带的智驾模式,但最终仍因涉嫌饮酒后驾驶机动车受到处罚。
根据我国GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》国家标准,目前允许上路的辅助驾驶大多不超过L2级别,系统仅提供有限的辅助驾驶功能,并非完全自动驾驶。驾驶人仍需对车辆保持控制权,持续观察路况、预判风险并准备随时接管。因此,在饮酒状态下开启辅助驾驶功能,仍应视为在饮酒状态下掌控车辆行驶,属于酒驾或醉驾行为。
若在饮酒后使用智能辅助驾驶期间发生交通事故,驾驶人也不能免责。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定,饮酒等影响安全驾驶的行为不得驾驶机动车。如因饮酒后操作、控制车辆引发交通事故,驾驶人将承担相应的法律责任,包括民事赔偿责任和刑事责任。
8月初,路透社抛出一条让全球半导体圈炸锅的消息:三星电子和SK海力士,正在评估中国中微公司的芯片制造设备,考虑将它装进自己在中国的晶圆厂里,甚至言之凿凿,说两家韩国存储芯片巨头大约两年前就已经开始秘密测试中微的刻蚀设备。
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