小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时谈及当前汽车行业普遍讨论的“内卷式竞争”。他认为,中国市场竞争激烈是正常现象,但企业仍然可以通过高品质产品和服务实现差异化。他表示,应该向华为、苹果等企业学习,做出高质量高溢价的产品,小鹏希望未来五年推出更好的汽车和机器人。

对于今年车市的整体表现,何小鹏认为国内汽车整体销量规模基本稳定,可能略有下降;而海外销售规模会继续快速增长。

何小鹏还提出了几个重要议题:加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4,完善法规与管理政策;鼓励加速“端侧本地大脑”高阶人形机器人研发和商用;优化低空空域管理与飞行汽车产业税收政策。
在谈到汽车行业未来的发展方向时,何小鹏表示汽车领域很快会跨域融合。他认为自动驾驶是整车的运动,智能座舱是整车的大脑,还有动力和底盘,这四个域正在进行跨域融合。他指出,将来的L4或者Robotaxi的很多厂商会从一个域的集成转向跨域融合,这样能够更快、更便宜、更安全、更灵敏,能力更强。
何小鹏坚信,1至3年全自动驾驶会落地,3至5年所有的汽车都会成为超级智能体,并且是强力的超级智能体。
8月初,路透社抛出一条让全球半导体圈炸锅的消息:三星电子和SK海力士,正在评估中国中微公司的芯片制造设备,考虑将它装进自己在中国的晶圆厂里,甚至言之凿凿,说两家韩国存储芯片巨头大约两年前就已经开始秘密测试中微的刻蚀设备。
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