中新社西藏山南10月16日电 (记者 江飞波)首批在西藏组装生产的专用车16日在山南市琼结县援藏产业园正式下线,标志着西藏专用车制造实现了从无到有的突破,结束了西藏没有专用车生产改装产能的历史。
西藏自治区山南市官方介绍,西藏程力汽车制造有限公司于2025年7月成立并落户琼结县,项目依托湖北省对口援藏和当地招商引资推进建设,主要从事专用车辆改装生产,旨在满足高海拔地区对专用车辆的需求。项目建成专用车改装生产线,为西藏专用车辆本地化生产和售后服务提供支撑。

10月16日,首批在西藏组装生产的专用车在山南市琼结县援藏产业园正式下线。中新社记者 江飞波 摄
就业是该项目落地带来的重要效益之一。西藏程力汽车制造有限公司董事长张莉介绍,首条生产线可提供约100个就业岗位,第二条生产线建成后,就业规模有望达到150人;后续新能源、氢能源相关业务逐步发展后,预计可提供500个就业岗位。企业还与当地职业学校对接,推动汽修等相关专业学生进入企业接受培训,为西藏汽车产业培养技术人才。
琼结县农牧民尼玛在该公司从事电焊工作。他介绍,自己此前自学了电焊技术,企业成立后便入职,目前月薪8000多元人民币,实现了就近就业。

10月16日,位于西藏山南的西藏程力汽车制造有限公司生产车间。中新社记者 江飞波 摄
张莉表示,企业将立足高原市场需求,持续开发适应高海拔、昼夜温差大等环境特点的专用车辆,并逐步拓展产品种类。
当地政府表示,项目投产将进一步带动本地就业增收,并促进汽车零部件配套、运维服务等上下游产业发展,为琼结县经济发展和西藏工业产业体系完善提供支撑。(完)
行业存量博弈远未结束,新消费场景的承接仍需时间。但三家企业的增长表现足以说明,顺应消费变革、主动调整的方向正确性。主动出清、卡准大众价位、深耕基地市场等成为现阶段穿越周期的有效解法。
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