理想再战纯电 i8正式上市

理想再战纯电 i8正式上市！7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8正式上市，Pro版售价32.18万元，Max版34.98万元，Ultra版36.98万元。这一价格区间比此前公布的35万-40万元的预计价格有所下降，起售价与理想L8一致。

这是理想汽车继MEGA之后的第二款纯电产品。去年理想MEGA上市时，官方曾设定50万元以上销量第一的目标，但并未达成。在发布会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称，MEGA遭遇了汽车史上最大的抹黑事件，目前已成为50万以上MPV和纯电车销量冠军。此次发布会未再强调销量目标，李想也反思了过去过度关注销量而忽略用户价值的问题。

理想汽车的纯电SUV系列原计划去年发布，后推迟至今。李想表示，理想i8从预判到实现花了十年时间，并称其为尺寸更小的MEGA Home，价格更加亲民。

理想i8延续了MEGA前脸设计风格，设计灵感来自游艇，具有更低的风阻和能耗、更大的乘坐空间和更好的视野。李想坦言，初见设计图时觉得有点丑，但后来越来越顺眼，实车更是令人满意。

除了外观设计，李想还介绍了理想汽车的5C电池与超充布局。理想汽车是国内增程式路线的代表车企，凭借早期的理想ONE、理想L6等爆款增程车型，销量亮眼，在去年10月实现100万辆交付量，并成为首个达成百万交付量的新势力品牌。

进入纯电赛道后，MEGA上市初期的失利促使理想汽车进行反思与调整。理想汽车加速补课补能网络建设，目前已建成3000站超充站和16,000根超充桩，实现全国“九纵九横”高速核心路段贯通；城市超充站覆盖256座城市。理想i8全系标配三元锂5C超充电池，提供两种电池版本，CLTC续航分别达到670km和720km，充电10分钟可增加续航500公里。

理想i8将在今年8月20日开启交付，同时搭载VLA司机大模型。该模型通过强化学习不断进化，根据用户驾驶行为和使用偏好迭代成长，带来更加安全的辅助驾驶体验。理想汽车正逐步向一家AI公司转变，当前智能辅助驾驶行业的技术路径快速迭代，VLA 模型的上车难度不小，对技术和车端的芯片算力都有高强度要求。

爱建证券指出，理想i8直面特斯拉 Model Y L 版等车型的竞争，定价策略与市场表现将成为理想汽车突破增程式路径依赖的关键。尽管理想i8面临激烈竞争，但其超充桩布局更完善，售价也更亲民。下半年，理想还将推出i6，这或是一款尺寸更小、更走量的纯电车型。两款纯电产品的推出类似2022年理想L9、L8的发布节奏，新品能否帮助理想在下半年获得更好销量，有待市场检验。